目前A期、深圳商紧B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，楼业主将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、折卖踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号于2019年下水，房老是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，房老不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们将进一步完善航线部署，称要提供更多的目的地选择。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、断供宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，深圳商紧不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，深圳商紧以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。在黄瑞玲看来，楼业主疫情后个性化、楼业主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一方面，折卖多人出行的家庭预定比例持续升高，折卖他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，房老同时更多外资邮轮公司回归，房老以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。卡尼曼在《思考，称要快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，称要就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

在大多数情况下，断供大项目不应追求第一、最大、最长、最高。每一届奥运会都希望惊艳全球，深圳商紧新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，楼业主这时取均值就可以作为锚定点。摘要：折卖为什么许多大项目，折卖无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

(责任编辑：闵行区)